兵分两路，卓桓安排Lina去搜集玛莎航空相关的乘客名单，找出那些曾经坐过这架玛莎123航班的旅客。
他们需要知道，当这架飞机作为客机时，它都经历过什么。
另一边，卓桓和伏城一起回到糖果厂。
调查员们仍旧在埋头清理被爆炸损毁的飞机残骸，尽可能地辨识出这些几乎成了碎片的飞机零件，将它们分门别类地放好。
见到卓桓和伏城回来，高云走上来，问道：医院的情况怎么样了？
伏城看了卓桓一眼，见他垂着眸子，明显大爷今天心情欠佳的模样，于是回答道：两个飞行员的家属都签了尸检同意书，后天应该就能出初步的尸检结果。
高云点点头：我听说老约瑟夫向总部申请了特殊调查令？
伏城沉默片刻，问道：你对玛莎航空了解多少？
高云不由笑了：伏少校，你是华国飞行员，又从军队退役没多久，对民航行业不了解。
华国只有六十多架航空公司，而且几乎全都有国家背景。
但是欧洲，别看它面积不大，和华国差不了多少，但是它有四十多个国家，每个国家又至少有两三家航空公司。
这还是保守估计，所以欧洲至少有一百多家航空公司。
玛莎航空已经算是有名字的一家公司了，没有名气的小航空公司数不胜数。
在欧洲，成立一家航空公司并不需要太多官方批文。
只需要有资本，肯花钱，就可以成立航空公司。
大的比如汉莎航空，拥有282架飞机。
小的航空公司，可能只拥有一架飞机。
玛莎航空拥有五架飞机，在欧洲真算得上是一家略有名气的航空公司了。
高云继续说道：但我对玛莎航空了解也不多，只知道它走的是廉价客运和货运两种。
不过这次事件它一定要负责，等总部的特殊调查令下来，哪怕他们不愿意说，我们也一定会知道真相。
伏城轻轻点头。
忽然，他的余光瞥见某个男人抬步走向一旁。
卓桓走到一个调查员身边，他戴上手套，拿起一个飞机碎片仔细端详起来。
高云又问了些其他事，两人交流片刻。
高云继续回去检查右发动机故障，伏城则迈了步子走到糖果厂的门旁。
卓老师，您在看什么？青年清澈的声音从莱茵瀑布那潺潺撞击滑石的水流声中响起，卓桓微微一顿，抬头看他，你看得出来这是属于什么部位么？
伏城看向卓桓手中的那块褐红色碎片。
他眯起双眼，认真地观察许久：它被撞得太碎了，我辨认不出来。
这块红色碎片只有手掌大小，且很多精细部件都被撞断磨平。
伏城分析道：玛莎123的外表面图我看过，它是一架白底红色标志的飞机。
飞机内部零件里使用红色材料的地方不多，我能记得的几样，这块零件都不像。
如果我没有猜错，这应该是飞机外表面的一部分。
但具体是什么部位我对ATR-72的了解实在不多。
所以他猜不出来。
卓桓轻轻地哦了一声，他低首看着手里这块小小的零件，又放了回去。
ATR-72的飞机设计图纸传过来了。
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