飞机上没有提前安放炸弹，也没有人突然发射一发导弹攻击飞机。
那么剩下来的突发坠机方式，其实并不算多了。
伏城恍若随意地说道：罗格318用的是一架新飞机，没有任何不良维修记录，因此地勤维修人员出错的可能性极低。
所以四年前在课堂上，我们的第二个猜想是飞机设计出错，造成突发机械故障。
话音刚落，空旷的厨房中倏地静了下来
伏，你知道你在说什么吗？
Lina原本兴致勃勃地听伏城和卓桓探讨这起飞机事故，听到这，她脸上的笑容一下子僵住。
她立刻神色严肃地看着伏城，一字一句地问道。
伏城没有回答，他静静地凝视着卓桓的眼睛。
而在他的面前，卓桓一只手握着水杯，另一只手随意地插在口袋里。
随着伏城这句话说完，他单薄的嘴唇缓慢地抿住。
良久，他勾起了唇角，嗤笑了一声：哦？说说看。
伏城：飞机设计出错导致空中解体的事，不算少见。
比如
卓桓倏地抢过他的话，他语速极快：比如1974年，DC-10飞机的行李舱舱门设计有缺陷，导致一架DC-10飞机在半空中舱门爆开，机舱爆炸性减压，飞机坠毁。
伏城：对，还有，1992年
卓桓：1992年，全美航空405航班使用福克F28飞机，在拉瓜迪亚机场起飞时，当场坠毁。
事故根本原因是福克系列飞机有严重的除冰系统设计缺陷，极少的冰也会造成严重的失控翻转。
顿了顿，卓桓垂眸看着眼前的青年，手指在玻璃水杯的杯壁上轻轻敲着，罗格318用的飞机，绝对不会出现这种低级失误。
望着他，伏城忽然笑了：您拆过吗，卓老师。
卓桓脸上的笑意渐渐敛去。
伏城：哦对，您没拆过，但这架飞机是您亲手设计的。
2016年四月，罗格航空向麦飞公司订购了十架麦飞F485。
出事的318航班，使用的正是其中一架。
与麦飞系列的前一架飞机F5不同，新的F485飞机使用双轴高涵道涡扇发动机，满足了对巡航距离的需求同样的巡航构型下，利用特殊的DATCOM算法，大大减少燃油使用量
而F485的Clmax系数更是达到惊人的3.38。
且马赫数增加一倍，机翼的升力曲线斜率只增加7%
安静的厨房中，青年快速的话语如同疾雨，连珠而下。
干净整洁的厨房中，只听到水流哗啦啦的流淌声。
空气凝结几近实质，剑拔弩张的氛围令空气如同铅水，重重地压在三人肩上。
Lina迟疑地望着卓桓和伏城，她不知怎么突然就说成了这样。
而她的身侧，两人无声地对视。
谁也不知道过了多久，恍若一个世纪，一道清脆的声响打破了寂静。
玻璃水杯咯噔一声被人轻轻搁置在了大理石的台面上。
白色花纹的大理石平面如同镜面，倒映着男人瘦削修长的手指。
卓桓：谁说这架飞机我没拆过。
伏城愣住。
卓桓用手指一弹，水杯在大理石台面上滑动，刚好停在Lina面前。
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